L'alésoir à patins et à lame réglable doit produire de façon constante des alésages précis, concentriques, parfaitement alignés et ayant un état de surface très fin. Cependant de nombreux paramètres peuvent influencer les résultats. Quelques essais de réglages peuvent être nécessaires pour corriger les éléments en cause. Les mauvais résultats proviennent des causes suivantes:

1. Alignement radial et angulaire - 2. Excentration de la broche - 3. Avances et Vitesses - 4. Ecaillage de la lame ou adhérence de matiére sur celle-ci- 5. Choix et utilisation du lubrifiant.

La tableau ci-dessous illustre chaque défaut et les remèdes s'y rapportant. La partie supérieure illustre à l'aide de croquis les défauts pouvant survenir suite à l'utilisation d'un alésoir à patins et à lame réglable. La colonne de droite présente les différentes solutions pouvant améliorer la situation. Si le problème persiste après la première solution, utiliser la seconde, voire la troisième jusqu'à disparition du phénomène. Si les résultats obtenus ne sont pas satisfaisants, contactez votre agent qui à reçu une formation lui permettant de vous aider. Notre devise étant de donner le meilleur rapport qualité-service possible.

UTILISATIONS SPECIALES

Les alésoir speciaux C.N. présentés ci-dessus ont été étudiés pour l'usinage, ébauche et finition de guide de soupape dans le blocs moteurs d'automobile avec des tolérances inférieurs à 0.005. Des lames à chanfreiner incorporées aux outils permettent d'assurer une concentricité parfaite à l'ébauche comme à la finition entre le guide et le siège.

CORRECTION DU DEFAUT

** REGLES GENERALES

* AUTRE POSSIBILITES

Augmenter la conicité arriè re de la lame

Normal=0.01 à 0.02mm

Réduire la conicité de la lame

Normal=0.01 à 0.02 Ra

Pour Certains Matiéres